头等下机被拦，让公务舱先下

kukuhala 发表于 2024-2-21 14:49

这随行人员级别不低…如果你很牛就去怼一下，不然就算了吧……

特别是尊贵的头等舱要是只是有钱的话。。还是低调点吧，光有钱在国内不行的

可以升舱的

飞客1814397 发表于 2024-2-21 20:03

包括领导的随行

打狗看主人

后续有车在机坪接吗？pek正部及以上就有全套保障了，没有就代表不是，那他就不该在前舱

zhibei 发表于 2024-2-21 19:38

仕、农、工、商，再有钱有个鸟用?

农的地位这么高？只有乱世才需要农吧

哈哈哈哈吼吼 发表于 2024-2-23 08:08

看新闻，现在只有一号是专机了，二号去欧洲都叫包机了。

现在的2号比不上以前的2号，地位差多了。有点像古代的那啥了

火羽白日 发表于 2024-3-11 09:11

农的地位这么高？只有乱世才需要农吧

这是中国古代对职业的排名，对现代中国也是有很大影响

估计是领导秘书

楼主可以留意一下要客下飞机是车到飞机下接的，还是廊桥走出去的。有要客在机上最大的好处，就是航班一般不延误，即使前期原因，也能优先靠前起飞。

一个**逗过去，你汤姆不认识我？今天让你认识认识

飞客1814397 发表于 2024-2-21 20:03

包括领导的随行

大领导一把手的贴身秘书不比副职还好使？级别低怎么了

大家都说小事什么的，其实本质是制度问题，既然航司都不能遵守制度，那只能说明航司是没有底线的，你可以无限试探，毕竟东航机闹延误的成本都放在无辜的老实人身上。

摆正位置，一般来说，部级领导都只是买公务，但这位买了头等，肯定是正部级及以上。随行秘书可以买同舱位，不要觉得别人级别低，二号首长那本小说看过没？这玩意你投诉到哪儿都没用，东航**多半也惹不起这位。而且现在规定这么严格，别人既然敢坐，肯定是符合八项规定的。

徐拾柒 发表于 2024-3-12 09:07

大家都说小事什么的，其实本质是制度问题，既然航司都不能遵守制度，那只能说明航司是没有底线的，你可以无 ...

航司对于要客保障一定是有内部制度的，我估计让随行和领导一起下机是应该写在内部制度里的

千万个为什么 发表于 2024-2-21 23:38

领导的随行坐公务舱说明也是领导，领导有高低之分，再退一步讲，即便是领导的佣人，难道让领导在廊桥等佣人来帮拿行李吗？头等舱只是优先于普通的公务舱和经济舱旅客。即便是经济舱的普通军人和有需要特殊照顾的客人也是优先头等舱的。楼主买了头等舱票想体验高人一等的待遇可以理解，但是头等舱也仅仅只是头等舱而已。

既然是公务员，就是人民公仆。我们是当家作主的，公仆先走，没了规矩

淡定

我是乐乐 发表于 2024-2-20 16:28

毕竟选择了他们家，就要摆正位置，把自己想象成一件货，期望值千万别太高，这样才可能会有惊喜。我之前A舱 ...

浦东国际时遇到白金公务舱让插队的经济舱先走。