本帖最后由 ams6673 于 2018-10-23 03:21 编辑 这个国庆，看到上海出发的票都很贵，于是曲线救国定了东京往返巴黎的卡塔尔航空商务舱，并用英航积分换了日航往返东京的商务舱，最后又发现巴黎回多哈的这一程开放了First Class，还是A380，果断使用Qmiles升级。
因为戴高乐机场安检事无巨细，加上又是全球登机口最多的机场，我们提前四个小时就从巴黎市区乘taxi出发了，小巴黎到机场的taxi收取固定价格50-55欧元不等，司机师傅堪比F1退役车手，在交通混乱的巴黎各种穿梭，不到四十分钟就已经把我们送到了CDG terminal 1。下车直接走去Travelex退税，这里有个很tricky的事情发生，如果选择了机场现金退税，税率10.8%返还，加收3欧每张的费用，Travelex2楼只可以选择退还美金和人民币，而美金汇率极差，当天相当于100欧元变成了99.9美金，只想拿人民币的另说。要退欧元还是要回到3楼出发层，也在相同位置。但是退之前都要去2楼自助退税机上扫描，没人排队，很快。
退完税坐了一会儿就等到了卡航check in，拿了boarding pass就过了海关，之后就是很多免税店，我们没怎么逛就直接去了Qatar premium Lounge。
这是一个两舱都可以进的，设计很美的lounge。餐食也ok，感觉比多哈设计的更艺术，多哈的那就真的是壕。
上机送了200m的wifi，事实证明速度相当慢，200m直接够我后程business使用...
scallop，有点老...
牛排，十二成熟......相当老......
mini bar 拿包chips吃..
深夜到达多哈，因为要过夜，直接去体验了全世界最壕的头等舱休息室之一——卡航的AlSafwa休息室。这里发生了个小插曲，我们使用积分升级的时候特意询问过，值机的时候也再度确认过，卡航都表示下机仍可以使用alsafwa lounge，结果晚上我们来到front desk，却被告知积分升级的票不能使用.....但其实积分也是钱啊两舱lounge都有的水柱...
嗯真的很难吃的寿司...
最后在Haneda看到的日本特色的接机，真的很有职人的精神了
....
，值班manager来了，等待十分钟以后，终于放行了，希望卡塔尔航空日后能够在条款上更加清晰说明。
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