艰难的返京行程（XIY-TAO-PEK）附国航改签和中信延误险过程

要被消灭的萌新 发表于 2022-8-28 21:01

并不是，之前武汉-兰州，客服主动提出签转东航，拒绝成都中转……

所以就要看遇到的客服是否站在旅客的角度着想啦

我也是西安史，离开七天后才解除弹窗

翻越喜马拉雅 发表于 2022-8-28 23:33

所以就要看遇到的客服是否站在旅客的角度着想啦

这和是否站在旅客角度着想没关系啊。我是说如果内部要求是国航中转优先于签转非国航系，那么能改东航的情况下不可能拒绝国航中转啊……

好奇，LZ知音会员等级，原预定仓位。。。

如果是买的时候允许签转的仓位是不是就果断没难度了。

鎵掕櫨 发表于 2022-8-29 09:57

好奇，LZ知音会员等级，原预定仓位。。。

白板R舱，按经理的意思是“允许签转”不等于必须签转

要被消灭的萌新 发表于 2022-8-29 09:49

这和是否站在旅客角度着想没关系啊。我是说如果内部要求是国航中转优先于签转非国航系，那么能改东航的情况下不可能拒绝国航中转啊……

一般来说他会给你先读文件，但具体看遇到的客服

谢谢分享

翻越喜马拉雅 发表于 2022-8-27 21:59

本帖最后由 翻越喜马拉雅 于 2022-8-27 22:01 编辑 我来回答，如果国航原因国航航班取消，当天无国航直飞，按顺序是改第二天国航直飞，改当天国航中转，改深航，改国航系，改其它航，因为改国航承运之外的所有航客服在系统操作提交后，后台经理会审核，这个过程会比较久，比如比较简单的改深航如果客服说等一个小时，实际会等两个小时，如果是国航系之外的东航或南航，会等得更久，操作稍微麻烦一点，一切改国航之外的航司后台经理都会审核，有的会同意，有的不同意，这个就看遇到经理的开明程度了，因为有的第一关客服就会劝阻，有的是到了第二关经理不通过，有很多个后台经理，不止一两个（每个班次）。

时间有要求吗？如果要求改七天之后的？可以吗？

感谢分享

12326现在还有用吗。。。

恬淡虚无 发表于 2022-9-1 20:34

时间有要求吗？如果要求改七天之后的？可以吗？

国航原因可以，公共安全原因不能，到时候95583系统可以查到航变原因

要上传电子行程单这个直接截图APP上面的航班信息是否可以？

要上传电子行程单这个直接截图APP上面的航班信息是否可以？

改签起飞时间在24小时以内才能赔付吗