东航真是白瞎坐拥华东地区的头部航空优势，飞机飞机不新，机上设施坏的坏，服务服......

东航真是白瞎坐拥华东地区的头部航空优势，飞机飞机不新，机上设施坏的坏，服务服务跟不上，餐食餐食自以为国际一流。

我们国家三大头部航司真的没有一点羞耻心的吗？同样飞迪拜，阿航商务和东航商务除了价格是一个档次，其余能在一个档次吗？

你不还是得坐

反正不改都这么多人 改的话 还忙的过来？等着改 那太阳真的是西升东落了 ？

同行也没好到哪儿去，反正不愁客源

就是因为有资源所以无需努力，参考擦航在pek。

反正都是拉货，货还想有要求？能装进去就不错了

中国民航市场份额是行政划分的，不需要市场竞争，更不需要消费者体验

虽然东航在国内没什么竞争压力，反正都是分配好势力范围。但是到海外的航线，还是要和外航竞争的吧？否则楼主也不会比较一番。

zccjxmc 发表于 2023-8-28 16:23

虽然东航在国内没什么竞争压力，反正都是分配好势力范围。但是到海外的航线，还是要和外航竞争的吧？否则楼主也不会比较一番。

是啊，商务舱头等舱能和新加坡航空或者阿联酋航空比吗？估计就是价格能比

东航去年亏了373亿，2020年以来没有一个季度是盈利的

每次登机你看看货拉拉高卡和商务舱那队夸张的人员数量，你就知道货拉拉是真不缺客源。当然就爱坐坐，不坐滚了。

让你领教一下制度优势

飞去回镖 发表于 2023-8-28 14:54

就是因为有资源所以无需努力，参考擦航在pek。

事实上CA航在北京的垄断程度根本比不上东上航在上海和菜航在广州。

CA现在的优势是在经济发达的航空强市遍地开花，而不是垄断某个具体的城市。

nobleman2 发表于 2023-8-28 22:26

事实上CA航在北京的垄断程度根本比不上东上航在上海和菜航在广州。CA现在的优势是在经济发达的航空强市遍地开花，而不是垄断某个具体的城市。

CA最大的优势是载旗

学习

nobleman2 发表于 2023-8-28 22:26

事实上CA航在北京的垄断程度根本比不上东上航在上海和菜航在广州。

CA现在的优势是在经济发达的航空强市 ...

我只是base北京每次出差都是跟随领导临时订载旗航全价经济舱有感而发哈哈

CA的最大优势在北京谈了一大堆企业客户 出去

北京企事业单位公务机票默认国航的

这和国企干部是否作为有关。LZ看到的太真实了。

如果成天忙于政治斗争、帮派报团，哪来精力设计企业经营？哪有功夫研究国有资产保值增值？

火羽白日 发表于 2023-8-28 13:43

你不还是得坐

我不坐啊，国内我基本都是高铁，国外基本都有双方航司一起运营直飞的，大多数应该都比东航有价值吧，实在不行做阿航转机呗