MU会员飞Qantas国内线，系统无法识别MU会员，Qantas Club不让进，说与MU的合作结束了

MU会员飞Qantas国内线，系统无法识别MU会员，Qantas Club不让进，说与MU的合作结束了。

感觉口罩后MU会员飞外航都不太好使，不止这一次了。虽说国际航班还没恢复到口罩前，咱的流程和机制能否先恢复了？服务能力能否先建立起来？

1. 没有真正意义上的实体会员卡

我觉得MU不发实体会员卡这一点真的很糟糕，之前搞了个IC卡去替代会员卡真的就是*股决定脑袋，一个不更新的长期卡，且无文字标记会员等级的卡，能替代阶段性更新信息的实体卡？很多外航进休息室如果无法识别，就要看实体卡，每次都要花时间解释为啥没有实体卡。APP中的会员卡有些内容不标识英文，连个Silver/Gold/Platinum都没有。虽然写了Elite/Elite Plus，但是MU的合同与外航按照S/G/P谈的啊，人家看S/G/P啊。

2. 外部系统对接不充分，培训不到位

外航无法识别MU会员，无法提供服务的案例，口罩后出现的挺多的。系统是一方面，培训是另一方面。IT系统对接，“通了”和“可用”是两个概念。通过复杂流程间接打通，地勤人员按照正常操作习惯无法走通，这不是一种系统可用的状态。如果系统打通做不到“可用”的状态，那么就建立SOP加强外部培训，做到真正意义上的无缝体验。

MU,QF这种跨联盟合作真的是捉急，估计也持续不久了，但是亚太区OneWorld航线网络还是偏弱

乌合联盟内部都联不起来跨联盟更搞不好了

打东航电话投诉呗。论坛不出舆情，东航根本看不到

我上个月坐qantas国内线，在syd丝滑进入休息室。在bne休息室先是被拦，然后解释了一下，澳航工作人员手里有一个小册子，他们查了也就5秒钟，就放行了

今天试了MEL，check in时地勤不知道MU的合作，输入会员卡号码登机牌不显示。Quanta Club门口，有个asian face知道这回事，帮忙处理了一下，但是问我，没看到会员卡上写了platinum啊？我说这得问MU，不止你一个人吐槽，这卡就是乘坐外航时才用，为啥只写中文

阿曲 发表于 2024-2-13 12:27

打东航电话投诉呗。论坛不出舆情，东航根本看不到

你是说95530吗？95530最擅长胡说八道的，论坛里面被95530忽悠过的人可不少呢。

所以结论就是，能argue一下进休息室就不错了，至于优先值机、多一件行李、优先登机就别想了。系统无识别，登机牌无显示，每一步都得去balabala实在太尴尬，毕竟后面还有旅客在排队