MF8581 重庆江北-上海虹桥 公务舱混舱飞行体验

推荐指数：4.9/5常旅客级别：MF D 白鹭黑钻原计划搭乘CZ（OQ）迪庆-重庆-北京接次日东航大兴虹桥从云南返沪，但OQ航班临时因大风取消，第二天也只补班到重庆，如果维持迪庆-重庆-大兴-虹桥中转则需要第三天才能到达虹桥。因为时间不够，改签决定OQ迪庆重庆补班+CZ重庆大兴后，直接放弃后段，东航退票，并出一张MF8581积分票回沪。当时正好春运返程，X舱余票自然是0。航班起飞当天早上申请X舱后，5分钟内放票，13000分兑换春运热门线路一张，对于本来就是里程的MF里程来说还是相当合算的。截载前半小时又看了下App，发现经济舱和公务舱J余票数量相同，都是4；过一阵之后变成各3张，于是推理很可能厦航在把J当Y超售。由于这条线路并不涉及福建，高卡大概率能混舱。大约登机前10分钟，航旅纵横提示座位号已变更为11L。重庆非联程转机，中午就可以直接把晚班行李托运，然后进城逛一圈。机场10号线快车班次很少，但整体来说站站乐去市区耗时也不太长。休息室使用机场自营，不过CKG的自营休息室质量很高，餐食、装修、面积都比较令人满意，相比之下之前常去的CZ/OQ的航司休息室反而显得有些逼仄。小面挺好吃的。G03廊桥登机，距离休息室有一段距离。电瓶车收费10元一位，手提行李多可以考虑。落座后乘务长问候，提供欢迎橙汁与格桑泉一瓶，以及报纸拖鞋靠枕毛毯。MF把矿泉水分得很细，普通旅客发带厦航LOGO的紫山不老泉，卡客给怡宝，公务舱给格桑泉，但反正我是没喝出来太大差别。飞机从长沙基地来，提供的也是当天的长沙晚报。厦航主力170座B738的公务舱腿部空间其实并不宽裕，如果碰巧遇到164座版本则会好不少。经济舱提供餐盒，乘务长广播通知该航班会有严重颠簸，故起飞前全部发完，不提供客舱服务。起飞后果然颠簸相当严重。CC先通知其他混舱旅客，说临时升舱没有公务舱餐食，然后悄悄过来说黑钻只要条件允许，还是会给公务餐食。就这样颠簸稍有一丁点缓解后，乘务给笔者和另一位唯一的现金票公务旅客发餐，但此时还是感觉叉勺随时会飞向天花板，于是三分钟解决后迅速喊乘务撤盘。这套餐虽然卖相一般，吃起来味道还过得去；但尤其考虑到这是一趟不配正餐的晚班，并且积分票混舱也供应了公务餐，笔者还是相当满意的。正点到达虹桥，停远机位，小车拉走。T1进港效率相当高，步行时间和等待行李时间都很满意。本身在航班延误下能顺利按时到家已经足够满意，成功消耗里程兑换春运积分票、混舱、供餐都是加分项。MF乘务组的服务也是非常到位，除了飞机硬件以外没有什么槽点。