纪念大兴通航一周年 英航PKX-LHR-JFK

正好大兴机场通航一周年，就想起来写写去年一月份疫情前从大兴国际出发pkx-lhr-jfk的体验。当时1月份大兴国际通航的似乎只有英航和芬航，看了下机型，嗯英航这段正好是787+747。（芬航当时是用330在飞），然后用打电话给亚洲万里行换了票。周日早上从天安门打车到草桥站再转机场快线一共用了50min，如果距离航班两个半小时是可以在草桥直接办理托运（当时国际柜台坏了就还是得拖箱子去机场，但也是足够方便直梯都有）。当时国际出发层也是什么人都没有，可能也是刚搬过去，地勤对值机程序不太熟练，弄了好一会儿才把行李托运完。大兴是先安检再过海关，整个过程10min左右。大兴的机场智能不错，这个oneId可能开始没有调试好吧，本来扫脸就可以告诉你登机口怎么走之类的。当时离港区的免税店除了化妆品，其他基本都没有开，也没啥好逛的。还有一个庭院，也还挺大的挺美，走走转转太阳晒晒倒也是比在休息室好哈哈。当时英航似乎用的是机场的休息室，没什么特色就是挺大的, 休息室最佳还是要给香港机场the pier英航虽然已经在a350-1000上开始使用新款的座椅。但是其他机型上还是用着老款的商务座椅2-4-2，座位间距大概和pe差不多，私密性不错，就是送饭需要把隔板拉下来还挺打扰隔壁的人的。另外一个缺点就是没啥储物空间。优点就是充足的腿部空间，不像现在的座椅腿部空间蛮难伸展开的。当时我出发的时候，国内疫情没有爆发，但也是有报道，所以航程中间，空乘也对机舱进行消毒。中间有点小插曲，我的ptv一直中途卡住，空乘帮我重启了好几次还是这个问题，后来我直接放弃选择睡觉。最期待的还是在lhr的转机，毕竟lhr转机并不方便，再三确认有美签的话就不需要办过境签证。但我一直挺奇怪的点，可能是在同一航站楼中转，似乎所有中转旅客都可以直接进入中转通道然后过安检去登机口，那么需要过境签的意义？也没看见有bordercontrol之类的？ 挺奇怪，欢迎各位大神传授经验。lhr-jfk这段我选了747飞，还挺有感触的，毕竟现在ba已经要开始退役747了。这次航班还是个女机长在飞，超棒！重点来了，我花了200刀选的座位。747 二层聽聽64k（似乎是）据说是747最好的座位。在安全出口，腿部空间完全足够，私密性100%，另外靠窗还有两个超大的储物空间。坐下发现真香！另外，747的机舱设施居然比787还要新，ptv整个就是顺畅。整个航班大概有70%的时间都在颠簸，导致我虽然睡着也不敢熟睡，但还好是安全落地。整体出行是顺畅的，尤其是在lhr的转机比我想象的容易许多。大兴国际出发的整个流程也还是OK，就是太大了可能走的比较久。疫情期间国际航线体验只能靠回忆来解解馋哈哈。